Las comisiones sextas de Cámara y Senado, discutirán este jueves el proyecto de Ley a través del cual se crea el sistema de ahorro para la reposición del parque automotor del servicio público de carga, recursos que serán administrados por el Fondo Nacional del Ahorro.
La iniciativa obliga a los propietarios de vehículos registrados y matriculados para prestar este servicio, a realizar aportes mensuales al sistema de ahorro para la reposición por cada vehículo que tengan registrado, permitiendo además hacer consignaciones extraordinarias para aumentar el monto de dicha reserva.
El Gobierno Nacional, a través de la entidad administradora, contribuirá con un bono equivalente a los dineros consignados al sistema de ahorro para la reposición tanto por el aporte obligatorio como por el voluntario, que será entregado al transportador al momento de realizar la reposición de su vehículo, una vez concluya la vida útil del mismo, establecida en 30 años.
El proyecto también establece el régimen de transición para que los vehículos que hayan cumplido la vida útil de servicio sean retirados y sometidos al proceso de chatarrización y reposición, que inicia en diciembre de 2010 con los vehículos de más de 30 años de servicio y que finaliza en diciembre de 2014.

El propósito es que a diciembre del 2015 todos los vehículos de servicio terrestre de carga con vida útil agotada, hayan sido sometidos al proceso de chatarrización y cancelada su licencia de tránsito.

Boletin No.- 131

OFICINA DE INFORMACION Y PRENSA